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También te permitirá darte cuenta antes de por qué razón ha parado el que tienes delante, si es que a él le ha dado tiempo...

La denuncia te recomendamos que la hagas de manera presencial ante la Policía Nacional o ante la Guardia Civil.

Conducir con pasajero El primer paso, parece obvio, pero por eso suele pasarse por alto.

Recuerda que cuando paseas por las calles de tu ciudad o te metes en carretera no estás circulando por un circuito, todo ello conlleva un peligro, así que es mucho mejor que respetes a rajatabla las velocidades que se indican en cada momento.

Articulados de manillar.

La causa suele ser la falta de percepción de la moto por el entorno de coches que la rodea.

Cuando el asfalto está mojado porque ha llovido debemos suavizar todos nuestro movimientos, frenar con más tacto e inclinar menos en el paso por curva.

La primera vez girar en moto no es tan sencillo como parece, pero es exactamente igual que en una bicicleta.

No es lo mismo dejar la moto toda una noche en una calle desierta, que un momento en plena hora punta en una calle principal.

Así no tendrás que preocuparte de recuperar tu moto robada.

Y es el primer paso porque a partir de la sustracción del vehículo nosotros ya no somos responsables de lo que se haga con él.

Situarnos detrás pacientemente hasta que el conductor que nos precede tenga a bien cedernos el paso -insistimos, siempre a la velocidad permitida en la vía- es algo que suele acabar precisamente con eso ¡nuestra paciencia! Sobre todo cuando vamos en moto, siempre más vulnerables frente al resto del tráfico rodado.

El exceso de confianza puede acarrear un disgusto considerable.

Revisa el nivel de aceite: revisa siempre que vayas a coger tu moto si el nivel de aceite es el correcto.

Debemos sentarnos en el centro del sillín para lograr ese equilibrio en la posición, evitando la rigidez y sin torcer la espalda hacia ningún lado, con el tronco ligeramente apoyado hacia el manillar pero sin que los antebrazos noten el peso del cuerpo.

Igual ocurre con las botas, que encontrarás diferentes tipos de botas dependiendo incluso del tipo de moto.

Además, a esas temperaturas, la moto sufre por una refrigeración deficiente en su motor de los circuitos del agua y del aceite.

Después será cuestión de soltar suavemente el embrague para que el movimiento se transmita sin brusquedades del motor a la transmisión.

Lo siguiente es explicarle al pasajero cómo y por dónde debe subirse a la moto.

Lo mismo fuera de carretera o en un gran viaje.

Por tanto, la prevención es el primer paso para evitar el robo de nuestra moto.

Puede que te conozcas al dedillo la carretera, pero detrás de una curva puedes encontrarte cualquier cosa a cualquier hora.

No tienes que demostrar nada Honda X Adv 2017 2 Para acabar, y tan topicazo como el primero con el que empezamos esta pequeña lista, debemos ser muy conscientes (absolutamente todos) de que no tenemos que demostrar nada absolutamente a nadie.

Lo siguiente es explicarle al pasajero cómo y por dónde debe subirse a la moto.

Siempre con la licencia o el carnet que te corresponde.

Cuanto más puedas ver, más rápido te podrás percatar de un posible peligro.

Debes tener en cuenta la parte de los coches que, por ejemplo, estando parados en un atasco no tienen en cuenta que haya vehículos que puedan seguir circulando cuando ellos se encuentran parados y sin posibilidades para continuar.

En cuanto a este último punto, cabe decir que nunca está de más añadir a tu seguro de moto la cobertura de robo, o incluso contratar un seguro a todo riesgo.

Motos Carenado - OyOCycle se compromete a proporcionar productos de alta calidad de marcas de confianza. Nuestra costumbre y productos universales estan diseñados para proporcionar proteccion, comodidad, seguridad, estilo y rendimiento mejorado para la calle, camino, carreras de motos.






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